作為末端投遞服務(wù)的創(chuàng )新方式，智能快遞柜滿(mǎn)足了特定區域和人群的收件需求，提升了投遞服務(wù)效率，正逐步成為城市末端投遞服務(wù)的重要補充方式。國家郵政局相繼制定了智能快遞柜的產(chǎn)品標準、投遞服務(wù)管理規定、智能快遞柜設置規范等文件，將更好地指導快遞企業(yè)和第三方運營(yíng)商開(kāi)展智能快件箱的建設工作，為更好地服務(wù)群眾生產(chǎn)生活需要提供有力支撐。

2016 年 7 月，國家發(fā)展改革委發(fā)布《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》，支持大力推廣應用智能快遞柜，新建或改造利用現有資源，組織開(kāi)展智能快遞柜進(jìn)社區、進(jìn)機關(guān)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)商務(wù)區專(zhuān)項行動(dòng)。

2016 年 9 月，國家發(fā)展改革委發(fā)布《物流業(yè)降本增效專(zhuān)項行動(dòng)方案（2016—2018 年）》，支持城市末端配送點(diǎn)建設，大力發(fā)展智能快遞柜。

2016 年 11 月，中國民政部發(fā)布《城鄉社區服務(wù)體系建設規劃（2016-2020年）》，推進(jìn)智慧社區建設。推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”與城鄉社區服務(wù)的深度融合，逐步構建設施智能、服務(wù)便捷、管理精細、環(huán)境宜居的智慧社區。

2016 年 11 月，廣東省人民政府發(fā)布《廣東省現代物流業(yè)發(fā)展規劃（2016-2020年）》，支持“網(wǎng)訂店?。ㄋ停?、智能快遞柜（包裹柜） 等電子商務(wù)物流配送創(chuàng )新模式發(fā)展。大力推廣應用智能快遞柜（包裹柜），新建或改造利用現有資源，組織開(kāi)展智能快遞柜（包裹柜） 進(jìn)社區、進(jìn)機關(guān)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)商務(wù)區專(zhuān)項行動(dòng)。

2016 年 12 月，國家郵政局聯(lián)合國家發(fā)展改革委、交通運輸部發(fā)布《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規劃》，鼓勵提升末端服務(wù)能力，完善配套政策，引入多元主體，推進(jìn)智能快件箱等自助服務(wù)設施建設。

2017 年 5 月，國家郵政局發(fā)布《國家郵政局關(guān)于加快推進(jìn)郵政業(yè)供給側結構性改革的意見(jiàn)》，提升末端服務(wù)能力——實(shí)施快遞“進(jìn)社區、進(jìn)院校、進(jìn)商廈”工程，加強智能快遞柜（智能快遞柜、智能包裹柜）和城市公共投遞服務(wù)中心等末端服務(wù)設施的規劃建設，著(zhù)力解決“擺地攤”問(wèn)題。

2018 年 1 月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》，明確智能快遞柜、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所的公共屬性，創(chuàng )新公共服務(wù)設施管理方式，為專(zhuān)業(yè)化、公共化、平臺化、集約化的快遞末端網(wǎng)點(diǎn)提供用地保障等配套政策。同時(shí)鼓勵加強規劃協(xié)同，針對電子商務(wù)全渠道、多平臺、線(xiàn)上線(xiàn)下融合等特點(diǎn)，科學(xué)引導快遞物流基礎設施建設，構建適應電子商務(wù)發(fā)展的快遞物流服務(wù)體系?？爝f物流相關(guān)倉儲、分撥、配送等設施用地須符合土地利用總體規劃并納入城鄉規劃，將智能快遞柜、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所納入公共服務(wù)設施相關(guān)規劃。推廣智能投遞設施，鼓勵將推廣智能快件箱納入便民服務(wù)、民生工程等項目，加快社區、高等院校、商務(wù)中心、地鐵站周邊等末端節點(diǎn)布局。支持傳統信報箱改造，推動(dòng)郵政普遍服務(wù)與快遞服務(wù)一體化、智能化。

2018 年 3 月，國務(wù)院發(fā)布《快遞暫行條例》，鼓勵和引導經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)自動(dòng)化分揀設備、機械化裝卸設備、智能末端服務(wù)設施、快遞電子運單以及快件信息化管理系統等的推廣應用。企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區管理單位應當根據實(shí)際情況，采取與經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)簽訂合同、設置快件收寄投遞專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所等方式，為開(kāi)展快遞服務(wù)提供必要的便利。鼓勵多個(gè)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設施，為用戶(hù)提供便捷的快遞末端服務(wù)。部分地市也陸續出臺相應政策或專(zhuān)業(yè)指導意見(jiàn)，將智能快遞柜的布放納入為民辦實(shí)事項目，智能快遞柜在國內的發(fā)展推廣思路和良好環(huán)境初步形成。

2019年6月20日，交通運輸部公布了《智能快遞柜寄遞服務(wù)管理辦法》。第五條明確支持將智能快遞柜納入公共服務(wù)設施相關(guān)規劃和便民服務(wù)、民生工程等項目，在住宅小區、高等院校、商業(yè)中心、交通樞紐等區域布局智能快遞柜。

2020年2月19日，交通運輸部、國家郵政局、中國郵政集團有限公司發(fā)出緊急通知，要求加快推動(dòng)復工復產(chǎn)、保障郵政快遞車(chē)輛優(yōu)先便捷通行、切實(shí)保障末端投遞、加強一線(xiàn)從業(yè)人員防護，更好支撐疫情防控、物資運轉、經(jīng)濟秩序恢復和保障人民群眾生產(chǎn)生活需要。

通知強調，各地交通運輸、郵政管理部門(mén)要切實(shí)保障末端投遞。在設立智能快遞柜的管理區域，郵遞員、快遞員做好進(jìn)出登記備案、體溫檢測、佩戴口罩等工作后，應允許其優(yōu)先將郵件快件通過(guò)指定路徑直接投遞到智能快遞柜……

（以上內容源自國家郵政局網(wǎng)站）

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